イスタンブールでUberは使えるのか

日本と同じ仕組みで、アメリカとは違います

結論から言えば、イスタンブールでUberのアプリは使えます。ただし、アメリカやイギリスから来られた方が想像する形ではありません。

イスタンブールでは、地元のタクシー業界による大規模な反対を受けて、一般のドライバーが自家用車で運ぶ「UberX」の営業が事実上できなくなりました。

現在のUberは合法に動いていますが、その役割は、市の認可を受けた黄色とターコイズ色のタクシーを呼び出すことだけです。日本でUberを開いたときに来るのが普通のタクシーであるのと、同じ仕組みだとお考えください。

つまりアプリを使っても、乗るのはイスタンブールの普通のタクシーです。タクシーにまつわる問題からは、いっさい守られません。

空港で起きる3つの問題

イスタンブール空港（IST）に着いてUberのアプリを開き、これで解決したと考える方は多いのですが、実際にはよくこうなります。

• 需要に応じた急な値上がり：アプリが呼べるのは限られた台数の市内タクシーです。混雑時、雨の日、深夜には割増の計算が働き、€40の距離が一瞬で€80になることがあります。
• 荷物が積めない：Uberが手配する黄色いタクシーの多くは、小型の乗用車（フィアット・エゲアなど）です。そのほとんどがLPG車で、トランクの半分をガスのボンベが占めています。大きなスーツケースが2個を超えると、来たドライバーが荷物を見てそのまま予約を取り消すことがあります。
• ドライバー側の取り消し：いったん受けたあとで電話をかけてきて行き先を尋ね、近すぎる、あるいは渋滞する地域だと判断すると取り消す——これがイスタンブールでは珍しくありません。荷物を持ったまま歩道に取り残されることになります。

Uber、BiTaksi、iTaksiの違い

イスタンブールではこの3つとも、同じ市営のタクシーを呼び出しています。来る車は同じで、違うのはアプリの側だけです。

• BiTaksi：地元で最もよく使われているアプリで、アプリ内でのカード決済に対応しています。
• iTaksi：イスタンブール市の公式アプリです。
• Uber：利点は単純で、着いたその瞬間からアカウントも言語設定も支払い方法もそのまま使えることです。

市内の移動であれば、どれを使っても路上で手を挙げるよりはるかに安全です。経路と料金が記録に残るだけで、メーターにまつわる古典的な手口は成立しなくなります。3つの比較はタクシーアプリのガイドに詳しくまとめています。

空港からいくらかかるのか

イスタンブールのUberはすべてメーターのタクシーなので、アプリは金額を約束できません。表示されるのはメーターの予想額で、そこから現実が上乗せされます。通行料が加算され、渋滞で時間あたりの料金が伸び、需要が集中する時間帯にはちょうど割増が効きます。

事前予約の送迎は、これと違って本当に定額です。イスタンブール空港からタクシムまで€50から（40km、45〜60分）、サビハ・ギョクチェン空港からタクシムまで€55から（ボスポラス海峡を渡って60〜90分）。通行料も税金もお荷物も、この数字の中に入っています。

どちらを選ぶか

市内の短い移動なら、アプリで十分です。記録が残り、路上で拾うより確実で、料金も知れています。

空港との往復は事情が違います。距離が長く、通行料がかかり、荷物が多く、到着直後で疲れていて、深夜になることもあります。ここで事前予約が効くのは、次の3点だからです。

• 料金が先に確定している：渋滞しても橋の通行料が加わっても変わりません。ご予約時の金額が、お支払いいただく唯一の金額です。
• 車が大きい：小型の乗用車ではなく、メルセデス・ヴィトやスプリンターを使います。ご家族全員と、大きなスーツケース数個とベビーカーが同時に入ります。
• 到着ロビーの中で待っています：広い駐車場でナンバープレートを探し歩く必要がありません。お名前のボードを持った担当者が到着ロビーでお待ちし、その場で荷物をお預かりします。