なぜバスの話が出てこないのか
サビハ・ギョクチェン空港からの行き方を調べると、空港バス、メトロ、タクシーの三つが出てきます。市バスの路線網はほとんど触れられません。鉄道のどちらよりも広い範囲をカバーし、運賃はメトロと同じであるにもかかわらずです。
理由のひとつは見た目です。İETTのバスは市バスであって、空港サービスではありません。荷物室も、英語の窓口も、空港と分かる表示もありません。しかし身軽に旅をしているなら、メトロが届かない場所へ向かうなら、あるいは午前3時に到着するなら、他の手段では解決できない問題を解いてくれます。
空港に乗り入れている路線
サビハ・ギョクチェン空港にはおよそ10路線が停まります。İETTの市バス、空港専用のSG系統、近郊の事業者が混在しています。覚えておく価値があるのは次のものです。
| 路線 | 行き先 | 知っておきたいこと |
|---|---|---|
| E-10 | クルトキョイ経由カドゥキョイ | 24時間、15分間隔。深夜到着の答えになる路線 |
| E-11 | カドゥキョイ | カドゥキョイ行きのもう一つの選択肢 |
| E-3 | レヴェント（ヨーロッパ側） | バスでボスポラス海峡を渡る数少ない直通 |
| E-9 | アジア側の各地区 | 地域内の路線 |
| 16S | アジア側の各地区 | 地域内の路線 |
| SG-1 | カドゥキョイ | İETTが掲載する空港路線。ハヴァバスではありません |
| SG-2 | タクシム | İETTが掲載する空港路線。ハヴァバスではありません |
| 132H | ペンディク高速鉄道駅 | 2時間おき、6:50〜21:50。YHTへの乗り継ぎ用 |
| 122H, 130H | アジア側の近距離路線 | 近隣地区へのアクセス |
| 250（ウラシュムパルク） | ゲブゼ、キョルフェズ、イズミット | 近郊路線。24時間、30分間隔 |
覚えておくべきはE-10
このページから一つだけ持ち帰るなら、これです。E-10はカドゥキョイとサビハ・ギョクチェン空港のあいだを24時間、およそ15分間隔で走っています。
この一点が、E-10を空港で最も役に立つ路線にしています。メトロが空けている時間帯をちょうど埋めるからです。M4は0時ごろに終わります。サビハ・ギョクチェン空港はその後も到着便を受け入れ続けます。格安航空の拠点であり、格安便のダイヤは人の都合に合わせてくれません。1時30分に到着したとき、メトロは動いていなくてもE-10は走っています。
メトロより遅く、渋滞にも巻き込まれます。ただし午前2時に巻き込まれる渋滞はほとんどありません。
SG-1、SG-2とハヴァバスは別物です
サビハ・ギョクチェン空港の地上交通で最も紛らわしいのがこれで、多くの旅行記事が取り違えています。私たち自身のルートページも、確認するまでそうでした。
İETTは自社の路線体系にSG-1（カドゥキョイ〜サビハ・ギョクチェン）とSG-2（タクシム〜サビハ・ギョクチェン）という空港路線を掲載しています。ハヴァバスは別物で、ハヴァシュが運営する民間の空港連絡バスのブランドです。似た経路を自社の車両で走らせ、運賃ははるかに高くなります。SG-という番号をハヴァバスの路線番号として扱っている情報源が少なくありませんが、同じサービスではありません。
とはいえ現地では、この知識がなくても見分けられます。ハヴァバスはブランド名の入った大型の長距離バスで、床下に荷物室があり、運賃は行き先によって数百トルコリラです。市バスはイスタンブールカートをタップして46.20トルコリラで乗り、立って行く普通のバスです。
| 市バス（İETT） | ハヴァバス | |
|---|---|---|
| 運賃 | イスタンブールカートで46.20 TRY | カドゥキョイ約230〜270 TRY／タクシム370〜440 TRY |
| 支払い方法 | イスタンブールカートのみ | 現金、カード、イスタンブールカート |
| 荷物 | 手元に置く。荷物室なし | 床下の荷物室 |
| 車両 | 市バス | ブランド名入りの大型バス |
| 座席 | 確保されない | 確保される |
荷物の問題を正直に
市バスに荷物入れはありません。スーツケースは通路かドア付近の立ち席に置くことになり、混む時間帯には40分間ずっと周囲に謝り続けることになります。
バスが当たり前の選択肢ではなく、限られた場面のものにとどまっている本当の理由がこれです。バックパックなら申し分ありません。大きなスーツケース二つなら、運賃がいくらであろうと勧められません。満員のE-10で気づくより、ここでお伝えしておきます。
バスが本当に正解になる場面
そうでない場面も申し上げます。一人あたり大きなスーツケース二つ、小さなお子さま連れ、クルーズの出港や余裕のない乗り継ぎ便。そうした旅では、運賃の差が実際に何かを買っています。
- 手荷物だけで0時以降に到着するとき——メトロが動いていない時間帯にE-10は走っています。
- M4が直接行かないアジア側の場所へ向かうとき。
- ペンディクで高速鉄道に乗り継ぐとき——132Hはまさにそのための路線です。
- 予算を抑えたい、そして急いでいないとき。
- ゲブゼ、キョルフェズ、イズミットへ向かうとき——近郊路線250が24時間、30分間隔で走っています。
よくあるご質問
サビハ・ギョクチェン空港から市バスは出ていますか？
出ています。カドゥキョイ行きのE-10とE-11、ヨーロッパ側レヴェント行きのE-3、ペンディク高速鉄道駅行きの132Hなど、約10路線が乗り入れています。運賃はイスタンブールカートで46.20トルコリラです。
サビハ・ギョクチェン空港から24時間走っているバスはどれですか？
空港とカドゥキョイを結ぶE-10が、およそ15分間隔で24時間運行しています。M4メトロが動いていない時間帯を埋めるため、サビハ・ギョクチェン空港で最も役に立つ路線です。
サビハ・ギョクチェン空港からのバスの運賃はいくらですか？
イスタンブールカートで46.20トルコリラ、メトロと同額です。カドゥキョイまでのハヴァバスのおよそ5分の1にあたります。İETTのバスでは現金は使えません。
SG-1はハヴァバスと同じですか？
違います。SG-1とSG-2は市の事業者İETTが掲載する空港バス路線で、ハヴァバスは似た経路をハヴァシュが運行する民間の連絡バスです。連絡バスは数百トルコリラで荷物室があり、市バスはイスタンブールカートで46.20トルコリラ、荷物室はありません。
大きな荷物を持ってサビハ・ギョクチェン空港からバスに乗れますか？
乗れますが、市バスに荷物入れはないため、スーツケースは通路で手元に置くことになります。手荷物やバックパックなら問題ありませんが、大きなスーツケース二つ、とくにラッシュ時はかなり大変です。
サビハ・ギョクチェン空港からペンディク駅へはどう行きますか？
132Hのバスが空港とペンディク高速鉄道駅を結んでおり、6時50分から21時50分のあいだ、およそ2時間おきに運行しています。便の間隔が長いので、当てにする前に最新の時刻表をご確認ください。
数字の出典
イスタンブールの運賃と時刻表は頻繁に改定されます。このページの数字はすべて下記の出典まで辿れます。ご旅行前にご自身でもご確認いただき、古くなっている情報があればお知らせください。
- Sabah — Sabiha Gökçen'e nasıl gidilir, hangi hatlar geçer
空港に乗り入れる路線の一覧（E-3、E-9、E-10、E-11、16S、SG-1、SG-2、122H、130H、132H）。
- obilet — Sabiha Gökçen ulaşım rehberi
E-10が24時間15分間隔で運行していること、132Hが6:50〜21:50に2時間おきであること。
- İETT — official route and timetable lookup
運行事業者自身によるSG-1（カドゥキョイ〜サビハ・ギョクチェン）とSG-2（タクシム〜サビハ・ギョクチェン）の掲載と、最新の時刻表。
- UlaşımPark — 24-hour service to Sabiha Gökçen
ゲブゼ、キョルフェズ、イズミットからの近郊路線250が24時間30分間隔で運行していること。