2026年の料金表
イスタンブールのタクシー料金は交渉するものではなく、ドライバーが決めるものでもありません。イスタンブール都市圏自治体の交通調整委員会UKOME（Ulaşım Koordinasyon Merkezi）が定めており、市内の認可を受けたイエロータクシーすべてに同じ数字が適用されます。
2026年7月20日、UKOMEはタクシーと公共交通の料金を10%引き上げました。現在すべてのメーターに設定されているのは次の料金です。
| 項目 | 2026年7月20日より前 | 現在 |
|---|---|---|
| 初乗り（açılış ücreti） | 65.40 TRY | 71.94 TRY |
| 1kmあたり | 43.56 TRY | 47.92 TRY |
| 最低料金（indi-bindi） | 210 TRY | 230 TRY |
| 待機料金（1時間） | 544.45 TRY | 598.90 TRY |
メーターはどう積み上がるか
タクシメトレ（taksimetre）は乗車した瞬間に動きだし、まず初乗り運賃を表示します。そこからは、走っているあいだは距離で、止まっているあいだは時間で加算されます。ボスポラス海峡の橋で渋滞にはまると、距離計がほとんど動かないのに料金が上がるのはこのためです。
最低料金は追加料金ではなく下限として働きます。短距離でメーターが230トルコリラに届かなければ230トルコリラを、それを超えていればメーターの金額を支払います。
- 初乗り——乗車ごとに一度だけ加算されます。
- 距離——1kmごとに47.92トルコリラ。
- 時間——停車中や徐行中は1時間あたりの待機料金が適用されます。
- 最低料金——最終的に230トルコリラを下回ることはありません。
イスタンブールに深夜料金はありません
知っておいて最も役に立つのがこれです。深夜の別料金は2017年に廃止され、以来ひとつの料金が24時間適用されています。午前3時にサビハ・ギョクチェン空港を出る乗車も、午後3時の乗車とまったく同じ料金です。
ドライバーが「深夜料金は倍だ」と言ったり、深夜以降の高い料金が書かれたラミネートのカードを示したりしたら、その料金は作り話です。メーター自体が正しい金額を表示しています。
正当に上乗せできるもの
ごくわずかです。主なものは通行料で、これは実在します。ユーラシアトンネル、ボスポラス海峡の橋、北部の高速道路はいずれも通行ごとに料金がかかり、ドライバーが立て替えて支払っています。
降車時に求められるそれ以外のもの——荷物料金、空港料金、「高速道路割増」、お釣りがないからという切り上げ——は、公式の料金表には存在しません。
| 請求項目 | 正当か |
|---|---|
| 橋・トンネルの通行料 | 正当。実費の立て替え |
| 空港駐車場の出庫料金 | 正当。ゲートで少額かかります |
| 荷物の取り扱い料金 | 不当 |
| 深夜割増 | 不当。2017年に廃止済み |
| 追加の乗客料金 | 不当 |
| メーターを使わない「定額」 | 不当。メーターの使用は義務です |
空港からの移動に当てはめると
計算そのものは単純です。初乗り＋距離、そこに渋滞ぶんの待機時間、さらに通行料。現行の料金で計算すると、サビハ・ギョクチェン空港からタクシムまではおよそ45kmなので、距離ぶんだけでおよそ2,156トルコリラになります。ここに初乗り、通行料、停車していた時間ぶんが加わります。
この数字は見積りではなく下限です。イスタンブールの交通事情では、海峡を渡る移動に20分から40分の待機時間が加わることが日常的にあり、待機料金はその時間に比例して加算されます。メーターと定額の構造的な違いはここにあります。メーターは渋滞のリスクをお客様に移します。
| 経路 | 距離 | 距離ぶんの金額 |
|---|---|---|
| サビハ・ギョクチェン空港 → カドゥキョイ | 40 km | 約 1,917 TRY |
| サビハ・ギョクチェン空港 → タクシム | 45 km | 約 2,156 TRY |
| サビハ・ギョクチェン空港 → スルタンアフメット | 45 km | 約 2,156 TRY |
| イスタンブール空港 → タクシム | 40 km | 約 1,917 TRY |
メーターと定額、実際に安いのはどちらか
正直に申し上げると、場合によります。そうでないと言う人は何かを売っています。短距離で、混雑時間帯を外し、アジア側で完結する移動なら、メーターのタクシーのほうがたいてい安く、私たちもそう申し上げます。ラッシュ時に海峡を渡り、通行料がかかり、メーターが止まったまま回るような移動では、その差は縮まるか逆転します。
定額が実際に買っているのは確実性です。到着前に決まっていて、通行料も込みで、渋滞しても動かない金額。それに払う価値があるかどうかは、その移動の性質と、渋滞のなかでメーターが上がるのをどれだけ平気で見ていられるかによります。
料金を自分で確かめる方法
料金は年に何度も変わります。ご出発前に30秒だけ確認する価値があり、見るべき場所は三つあります。
- 車内の料金カード——認可を受けた車両は現行の料金を掲示する義務があります。
- メーターそのもの。乗車した瞬間に初乗り運賃が表示されます。
- イスタンブール都市圏自治体の発表。UKOMEの決定は施行前にここで公表されます。
よくあるご質問
2026年、イスタンブールのタクシー料金はいくらですか？
2026年7月20日以降、メーターは71.94トルコリラから始まり、1kmごとに47.92トルコリラが加算されます。最低料金は230トルコリラ、待機料金は1時間あたり598.90トルコリラです。橋とトンネルの通行料は別途上乗せされます。
イスタンブールのタクシーは深夜に割増になりますか？
なりません。深夜の別料金は2017年に廃止され、現在はひとつの料金が24時間適用されています。暗くなってから高い料金を提示するドライバーは、単に過大請求をしています。
イスタンブールのタクシーの最低料金はいくらですか？
2026年7月20日時点で230トルコリラです。短距離でメーターがそれを下回っても230トルコリラをお支払いいただきます。追加料金ではなく下限です。
通行料はタクシーのメーターに含まれていますか？
含まれていません。橋、トンネル、高速道路の通行料は別途、メーター料金に加算されます。これは正当です。荷物料金、空港割増、深夜割増は正当ではありません。
サビハ・ギョクチェン空港からタクシムまでタクシーでいくらですか？
距離だけでおよそ45kmあり、1kmあたり47.92トルコリラで計算するとおよそ2,156トルコリラです。これに初乗り71.94トルコリラ、通行料、待機時間が加わります。海峡を渡る渋滞で大きく上振れすることがあるため、最終的なメーター料金は事前には分かりません。
イスタンブールのタクシー料金は誰が決めているのですか？
イスタンブール都市圏自治体の交通調整委員会UKOMEです。料金は市内共通で、認可を受けたイエロータクシーはすべて同じ料金です。ドライバーが独自に値段を決めることはできません。
数字の出典
イスタンブールの運賃と時刻表は頻繁に改定されます。このページの数字はすべて下記の出典まで辿れます。ご旅行前にご自身でもご確認いただき、古くなっている情報があればお知らせください。
- Sabah — İstanbul'da taksi ücretlerine yüzde 10 zam
2026年7月20日の料金：初乗り71.94トルコリラ、1kmあたり47.92トルコリラ、最低料金230トルコリラ、待機料金1時間598.90トルコリラ。
- Bigpara / Hürriyet — İstanbul zamlı taksi tarifesi 2026
同じ数字の独立した裏づけと、改定前の65.40／43.56／210トルコリラという料金。
- İstanbul Büyükşehir Belediyesi
UKOMEの料金決定を施行前に公表している当局。